整車(chē)、零擔、專線運輸三者的區别你知(zhī)道嗎(ma)？
作者：廣州市萬川物(wù)流有限公司
發布日期：2019-06-02
雖然咱們的身邊有很多卡友兄弟(dì)，不過，在“卡車(chē)司機”這個統一(yī)名稱的背後，每個卡友兄弟(dì)的職業也是有區分(fēn)的哦。公路運輸按照車(chē)輛裝載的貨物(wù)形态由整車(chē)運輸與零擔運輸兩部分(fēn)構成。今天，萬川物(wù)流運輸就給卡友們一(yī)口氣解讀一(yī)下(xià)整車(chē)、零擔和專線運輸的區别，分(fēn)不清的朋友們快來看看吧！
萬川專線物(wù)流貨運 | 整車(chē)、零擔、專線運輸三者的區别你知(zhī)道嗎(ma)？
零擔運輸
當一(yī)批貨物(wù)的重量或容積不滿一(yī)輛貨車(chē)時，可與其他幾批甚至上百批貨物(wù)共用一(yī)輛貨車(chē)裝運時，叫零擔貨物(wù)運輸。爲便于配裝和保管，每批零擔貨物(wù)不得超過300件，每一(yī)件零擔貨物(wù)的體(tǐ)積最小(xiǎo)不得小(xiǎo)于0.02立方米（一(yī)件重量在10千克以上的除外(wài)）。凡不夠整車(chē)運輸條件的貨物(wù)，可按零擔貨物(wù)托運。零擔貨物(wù)一(yī)件體(tǐ)積不得小(xiǎo)于0.02立方米。但一(yī)件重量在10公斤以上時，則不受此最小(xiǎo)體(tǐ)積限制。零擔貨物(wù)每批件數不得超過300件。
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專線運輸
專線的命名一(yī)般比較亂，比如很多西北(běi)專線，實際上隻到西安，然後由合作夥伴中(zhōng)轉運輸到蘭州、西甯、銀川、烏魯木齊等大(dà)城市，如要送貨到縣，還需要繼續中(zhōng)轉。絕大(dà)多數傳統專線隻租用返程車(chē)經營“單向運輸”，因爲回程貨源很難組織。一(yī)些經營發達地區之間的專線可以做到“往返運輸”，此類專線主要承接大(dà)件貨物(wù)。但客戶單票(piào)貨物(wù)超過300KG、2.5 方以上，配送費(fèi)較高，有最低收費(fèi)。
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整車(chē)運輸
整車(chē)專線，主要是作爲第三方物(wù)流企業，按照客戶的時效要求，提供門到門一(yī)站式服務。由于承接的是大(dà)型企業物(wù)流大(dà)宗普貨運輸業務，屬于合同物(wù)流供應商(shāng)，貨量有保證，所以往往能夠發整車(chē)，不夠整車(chē)可以與其他公司的貨拼車(chē)，貨量非常小(xiǎo)，或者線路不均衡時，就外(wài)包給社會上的專線物(wù)流公司。
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綜上所述，整車(chē)運輸是一(yī)種較爲分(fēn)散與随機的貨物(wù)從起點運到終點的直達運輸，需要依靠規模經濟形成效益，而零擔運輸一(yī)般是一(yī)種較爲固定與集中(zhōng)的幹線和末端配送運輸，需要把不同物(wù)流起點的貨源通過支線運營車(chē)輛彙集到裝卸站點進行整合，運送到終點後要把貨物(wù)分(fēn)解裝卸，再依靠當地的短途運輸車(chē)輛把貨物(wù)送到最終的收貨人手中(zhōng)。
從中(zhōng)國現有的公路貨運市場來看，零擔運輸業務因其本身的固有屬性浪費(fèi)問題比較少，但利潤空間低、市場飽和度高、競争激烈。而整車(chē)運輸市場盡管規模巨大(dà)，但同時運力閑置問題突出、浪費(fèi)巨大(dà)。中(zhōng)國公路運輸行業當前最爲迫切需要的應是一(yī)種以解決整車(chē)運輸問題爲主，利用互聯網思維和最新信息技術，整合車(chē)、貨兩端資(zī)源的現代物(wù)流企業模式。
萬川物(wù)流有限公司
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